Ruota F1 Minardi M193B/M194 – IMOLA 1994 – Pilota: MICHELE ALBORETO – Cerchio O.Z. Racing (Enkei Livery) Magnesio + Slick Goodyear EAGLE F1 – Lotto "S F1 108"
pezzo dal valore storico, ingegneristico e collezionistico monumentale: una ruota posteriore completa originale utilizzata dalla Scuderia Minardi in occasione del drammatico e famigerato weekend del Gran Premio di San Marino 1994 a Imola.
Questo pezzo d'antologia faceva parte della dotazione tecnica della Minardi M193B/M194 motorizzata Ford HB V8, affidata all'indimenticato campione italiano Michele Alboreto nell'anno del suo addio definitivo alla Formula 1.
Non si tratta di una replica o di un oggetto da esibizione successivo, ma di un vero "testimone oculare" rimasto intatto da quel tragico e storico evento. Come certificato dalle immagini di dettaglio, la ruota conserva la sua magnifica patina originale della pista, i residui di gomma, i segni di controllo dei meccanici e le scritte in gessetto bianco fatte a mano direttamente nel box della scuderia di Faenza.
ANALISI DETTAGLIATA DEI CODICI E CERTIFICAZIONE FISICA:
IL CERCHIONE (Produzione O.Z. Racing con Sponsorizzazione Enkei):
Produttore e Materiale: Realizzato in lega di magnesio ultra-leggera da competizione. Sul fronte esterno del canale nero sono applicati gli adesivi bianchi dello sponsor tecnico ENKEI. Tuttavia, la fusione interna sul retro della razza reca impresso il marchio di fabbrica originale "O.Z.", a testimonianza delle sinergie e delle forniture tecniche del team dell'epoca.
Marcature di Controllo: Presenta sul canale interno il classico bollino verde di vernice fluida, utilizzato dai meccanici come verifica del superamento dei test strutturali (radiografie sul magnesio) e per il monitoraggio del gonfiaggio con gas Azoto.
PNEUMATICO (Goodyear Eagle F1):
Dimensioni da Gara: 26.0 x 15.0 - 13 – Pneumatico radiale posteriore slick (diametro del cerchio 13 pollici, imponente larghezza del battistrada di 15 pollici) con dicitura di sicurezza "FOR RACING PURPOSES ONLY".
Targhetta Interna Vulcanizzata: Codice di matrice Goodyear 50ZZM941 impresso in un bassorilievo rettangolare sulla spalla, dove il "94" attesta la produzione specifica per la stagione 1994 e la "M" la destinazione d'uso interna per Minardi.
Codice Mescola Chimica: Modello D4663 racchiuso nel riquadro originale Goodyear stampato a rilievo sulla gomma.
LE SCRITTE MANUALI DEI MECCANICI (Box Markings):
La codifica a gessetto: Perfettamente conservata sul fianco del pneumatico la scrittura originale fatta a mano dai tecnici Goodyear/Minardi nel box: "S F1 108". Indica in modo inequivocabile il lotto/treno di gomme numero 108 assegnato alla scuderia.
Il riscontro della mescola: Subito sotto è visibile la scritta manuale "4663" racchiusa in un rettangolo tracciato a gesso, un promemoria visivo rapido utilizzato dai meccanici per identificare la mescola senza dover girare la ruota, che trova perfetto riscontro con il codice D4663 impresso sulla spalla della gomma. È inoltre presente la sigla di verifica "[S]" all'interno di un quadrato.
STATO DI CONSERVAZIONE (Condizioni Reali):
L'oggetto viene venduto esclusivamente come cimelio storico da collezione statica o esposizione. Il pneumatico è attualmente sgonfio e presenta le naturali, fitte e profonde screpolature sul battistrada (dry rot/crazing) dovute al fisiologico invecchiamento e al decadimento dei polimeri della mescola morbida Goodyear Racing dopo oltre 30 anni. Sul battistrada sono ancora visibili i fori circolari di consumo originali (tread wear indicators), che testimoniano il reale utilizzo in pista. Il cerchio in magnesio è integro e strutturalmente solido. Un pezzo eccezionale dal forte impatto scenico.
A beneficio dei collezionisti più esperti, specifico che lo pneumatico è una slick (da asciutto) originale della stagione 1994. Come noto, in quell'anno Goodyear forniva le slick con scritte gialle. Su questo specifico cimelio, la scritta appare bianca e perfettamente coprente perché è stata rinfrescata successivamente in un secondo momento per motivi puramente estetici e di conservazione, così da far risaltare il marchio sulla gomma nera ed evitarne la totale cancellazione dovuta agli oltre 30 anni di invecchiamento. Il cerchio in magnesio Minardi, la gomma e la struttura sono al 100% autentici, storici e originali del periodo.
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Venditore BRONZE a
Roma, Italia
